В�ё конечно много где � ног на голову по�тавлено. �о так уж �ложило�ь, что в обла�ти веб разработок �то�ть на голове - норма, и попытки приве�ти �еб� в нормальную ориентацию отно�ительно рынка пока не о�обенно заметны.

Е�ть телевидение. Е�ть радио. Е�ть наружна� реклама. Е�ть куча в�его что печатает�� и издаёт��. Е�ть многолетние традиции и куча �тереотипов. Е�ть �межные профе��ии и �межные направлени� развити�.

Совершенно неудивительно, что � таким грузом, � таким давлением об�то�тель�тв в обла�ти веб-разработок в�ё �ложило�ь так, как �ложило�ь. Удивительно разве что только то, что по�тавленные об�то�тель�твами в позу танцующего тигра* разработчики - не делают никаких заметных попыток из неё выйти, а только по�то�нно �оревнуют�� в умении прин�ть �ту позу найболее из�щно.

С чем Ñ�равниваетÑ�Ñ� Ñ�айт? С рекламой по телевидению / радио / в журнале. С рекламой. С  Ñ€ - е - к - л - а - м - о - й.
Вам кажет�� �то нормальным? В�ем кажет��. Прин�то так.

� в обь�влении:

“Покупайте новый автобуÑ� BOLVO CMZ: на кузове Ñ�той модели предуÑ�мотрено двадцать квадратных метров рекламной площади, у ваÑ� будет возможноÑ�Ñ‚ÑŒ крутить рекламу вашего автобуÑ�ного парка по телевизору, уÑ�тановленному в Ñ�алоне, паÑ�Ñ�ажиры Ñ�могут увидеть фотографию директора автобуÑ�ного парка и выÑ�лушать лекцию о его увлекательной иÑ�тории!
СпиÑ�ок вÑ�ех автобуÑ�ов вашего парка будет вÑ�егда под рукой у любого из паÑ�Ñ�ажиров, а ваш телефон - вÑ�егда перед глазами! С помощью нашего нового автобуÑ�а популÑ�рноÑ�Ñ‚ÑŒ уÑ�луг вашего автобуÑ�ного парка возраÑ�Ñ‚Ñ‘Ñ‚ многократно, ещё больше людей узнают о преймущеÑ�твах именно вашего автобуÑ�ного парка перед вÑ�еми автобуÑ�ными парками в мире!”

- в�ё нормально?

�втобу�ный парк получив такое предложение - он как должен реагировать? � получа� только такие предложени�? � е�ли он - един�твенный автопарк в городе?

Ему предлагаетÑ�Ñ� не инÑ�трумент длÑ� перевозки паÑ�Ñ�ажиров (длÑ� получениÑ� прибыли), а рекламнаÑ� площадка Ñ�амого Ñ�ебÑ� любимого, в первую и практичеÑ�ки единÑ�твенную очередь - потому что никого не волнует: будет ли ездить кто либо на Ñ�том автобуÑ�е вообще. Ваш автобуÑ� вы и катайте кого хотите. И как хотите - что немаловажно, потому что у большинÑ�тва “автобуÑ�ов”, производимых на рынке Ñ�егоднÑ�, ничего кроме уÑ�тройÑ�тв управлениÑ� рекламным меÑ�том - нет. То, что называетÑ�Ñ� “движком проекта” - на Ñ�амом деле проÑ�тенький моторчик, прокручивающий рекламные текÑ�Ñ‚Ñ‹ на его боках. CD плейер рекламных диÑ�ков в кабине у водителÑ�. ДвигателÑ� у Ñ�тих машин - нет.

ВодительÑ�кое меÑ�то - да, имеетÑ�Ñ�. Ð�о водитель кроме того что диÑ�ки да каÑ�Ñ�еты менÑ�Ñ‚ÑŒ, да те же текÑ�Ñ‚Ñ‹ как получитÑ�Ñ� редактировать - он ведь ничего и не может, у него даже рулÑ� нет, не говорÑ� о приборной доÑ�ке. Где газ, тормоз, как дейÑ�твиÑ� админиÑ�тратора Ñ�айта влиÑ�ÑŽÑ‚ на Ñ�ффективноÑ�Ñ‚ÑŒ бизнеÑ�а фирмы (уже выходÑ� из Ñ�той аналогии)??? Ð� никак практичеÑ�ки. Моторы в Ñ�ти “автобуÑ�Ñ‹” пока не Ñ�тавÑ�Ñ‚ вообще. Они как правило не умеют Ñ�ами передвигатьÑ�Ñ� - и еÑ�ли едут, то от влиÑ�ниÑ� Ñ�наружи - ну, Ñ‚Ñ�гают их или толкают или ещё как. Под горку - катÑ�Ñ‚Ñ�Ñ�. Сами ехать - не умеют. Ð�е предуÑ�мотрено**. Конечно, еÑ�ли запрÑ�чь неÑ�кольких хороших Ñ�пециалиÑ�тов на поÑ�тоÑ�нный извоз - то Ñ�та карета возможно даже будет неплохо ездить, но длÑ� Ñ�того их нужно крепко и умело запрÑ�чь вÑ�ех, в одном направлении(перед), Ñ� морковкой перед ноÑ�ом - и поÑ�тоÑ�нно ими управлÑ�Ñ‚ÑŒ. Мрак.

Чем отличают�� �айты подавл�ющего большин�тва компаний от ими же выпу�каемых гл�нцевых буклетов? Что в них е�ть принципиально иного - то, что информаци� на �тих буклетах обновл�ет�� почаще? �х, у них е�ть мейл форма? И �тоит она таких денег? Компании, указыва� в �воей печатной рекламе адре� �айта как правило перенаправл�ет человека � одного буклета бумажного, на другой буклет �лектронный. Му�ор. Традиционный причём.

Реклама, не�мотр� на �ход�тва и традиции - побочный �ффект интернет-при�ут�тви� дл� обычной компании. Реклама в �ети может быть и�ключительно �ффективна, её �ффективно�ть и окупаемо�ть может быть ра��читана так, как вообще нигде больше - но �то не делает рекламу как таковую - целью �оздани� веб проекта дл� того же автобу�ного парка например. Рекламировать�� нужно в google или там на yahoo например (�про�ите мен�- как ), но не на �воём же �об�твенном �айте!

Сайт - ин�трумент ведени� бизне�а, ча�ть рабочего проце��а. То что у автопарка будет кра�ивый, комфортный, новый автобу� - положительно повли�ет на отношение к нему клиента, но только в том �лучае е�ли автобу� в�ё-таки до�тавит его из точки � в точку Б. То е�ть будет полезен по�етителю, будет нужен ему и фирме, будет одним из ин�трументов дл� зарабатывани� денег. Как токарный �танок, дрель, холодильник, ка��овый аппарат. Функционален.

� функционально�тью проекта управл�ет именно �и�тема, которую �егодн� зовут CMS. Уфф, � наконец-то добрал�� до Хорошей Си�темы™.

Скажите, а какие �ерви�ы, какую функционально�ть предо�тавл�ет ваша CMS по�етител�м �айта?

Сколько их? Управление контентом? RTE? Публикаци� ново�тей? � �то не �ерви�ы, �то рекламные обь�влени�, фактиче�ки - побочный продукт вашего �айта. �аклейка на двери машины. Что у ва� ещё е�ть? Как в�ё? �а хуй!

�а �егодн�шний день е�ть в�его не�колько �тавших кла��иче�кими функциональных �ерви�ов, в о�нову которых как правило идёт перено� реальных �ерви�ов в интернет. Мейлформы замен�ют/дополн�ют фак�ы как �лектронные магазины - обычные магазины. О�тальное - даже практиче�ки в�ё о�тальное на что �по�обен веб - не и�пользует��. Об �том не говор�т. Об �том не пишут. Ти - ши - на.

Ð’ Ñ�реде разработчиков гораздо более популÑ�рны диÑ�куÑ�Ñ�ии в пользу новых, Ñ�верхлёгких аллюминевых корпуÑ�ов длÑ� “автобуÑ�ов”, или раÑ�Ñ�уждениÑ� о том, как цвет покраÑ�ки влиÑ�ет на трение о воздух. Это вÑ�Ñ‘ вмеÑ�то того, что бы идти вперёд и начинать вÑ�Ñ‘ таки проектировать какую-то движущую Ñ�илу - ведь Ñ�ти в лучшем Ñ�лучае гробы на колёÑ�иках - они Ñ� любым кодом и Ñ� любым дизайном - практичеÑ�ки беÑ� - по - лез - ны. И ведь понÑ�тно было бы ещё еÑ�ли бы нужно было изобретать велоÑ�ипед - но еÑ�Ñ‚ÑŒ ведь “военнаÑ� промышленноÑ�Ñ‚ÑŒ”: google, yahoo, ebay, yandex еÑ�Ñ‚ÑŒ проекты у которых можно учитьÑ�Ñ�.

Именно управление, оценка и отчётноÑ�Ñ‚ÑŒ по работе функциональноÑ�ти проекта, его Ñ�ервиÑ�ов - Ñ�уть Хорошей СиÑ�темы™. Ð�е контент- он хотÑ� и “the king”, но реÑ�публика то - парламентÑ�каÑ�. Ð�е картинки, не флеш, не каталог-их-товаров. Ð� именно функциональноÑ�Ñ‚ÑŒ - продолжение (а не репрезентациÑ� как твердÑ�Ñ‚ вокруг) бизнеÑ�а компании в интерактивной Ñ�реде.

Опи�ание пр�мой функционально�ти, �ерви�ной ча�ти веб проектов - в другой раз как-нибудь, и так жж по�т не пропу�тит наверное.

* Где-то прочитал что в камаÑ�утре Ñ�то то, что у наÑ� называют, проÑ�тите, - “раком”.

3: У мен� нет проверки ру��кой орфографии и � не �ов�ем ру��кий �ам, так что грамотно�ть � провер�ю по количе�тву результатов google. но не в�ех �лов в�ё-таки, извините е�ли что.